Ответов - 185, стр: 8 Боб: Vasiliy: На Мире Книг выложили пару книг из серии Great War Aircraft in Profile от Flying Machines Press - Salmson и C-16. Правда качество фоток плохое (дикая зернистость) и цвета оригиналу книг не соответсвуют - сильно искажены. Igor: Статья В.

• Книгу Котельников Поршневые Моторы Скачать
• Книгу Котельников Поршневые Моторы

Куликова 'British aircraft in Russia', к сожалению на английском Igor: Хронология Ивана Родионова по российской (советской) авиации 1916-1946. Работа проделана большая, присутствуют ссылки на источники. Бланк особової картки працівника. Igor: Может я и не прав, эта книга на мой взгляд квинтэссенция работ В.Р. Михеева и Г.И.

Ultramarin: Утащил две книги), несколько изданий взамен: McMinnies, William Gordon 'Practical flying; complete course of flying instruction' (1918) Eddie Rickenbacker 'Fighting the Flying Circus' (1919) Oswald Boelcke 'Aviator's Field Book' (1917) Кобра: КОллеги прошу небоьшой помощи - нужна книга Маслова по самолетам России ПМВ 1914-1917 г. И Глава по авиамоторам времен ПМВ из книги Кондратьева по многоцелевым самолетам Центральных держав 1914-1918 г. Кобра: Не поможете Страждущему?! Геннадий Нечаев: Я что-то не припомню, не встречал Маслова в сетке, возможно, что ее и нет в таком виде. Сам бы скачал электронную копию (бумажная есть). Кобра пишет: Глава по авиамоторам времен ПМВ из книги Кондратьева При всем уважении к автору -не советую! Лучше ознакомиться с соответствующей главой книги The development of German Army airplanes during the war, которая на 'известных ресурсах' выложена.

Издательство The Crowood Press Ltd. Выпустило недавно книгу Владимира Котельникова 'Русские поршневые авиадвигатели'. Благодаря любезности издательства мы имеем возможность познакомить вас с этой книгой. Моторы, построенные на заводе 'Большевик' в Ленинграде. Конкурс на авиадвигатель для учебного самолета и дальнейшая эволюция М-11. История М-17. Двигатели 'Юпитер' из Запорожья. Семейство двигателей воздушного охлаждения, разработанных на заводе №24. Двигатели ФЭД. Первые двигатели ИАМ.

Ternox.com — это древний сайт, изначально посвященный Warcraft 3 и мапмейкингу. Но, времена меняются. © 2008-2018 by Ternox. WarCraft 3: Модели по полочкам! Модели для WarCraft 3 Модели для WarCraft III ⚡ - это одна из крупнейших групп Вконтакте с моделями для Warcraft III. В базе группы более 1000. Скачать варкрафт 3 на русском.

Кобра: а ссылку не подскажете? И почему не советуете, каковы причины. Кобра: И еще по книге Маслова, там чтолибо новое доселе в соответстсвующей литературе неизвестное было? Геннадий Нечаев: Кобра пишет: а ссылку не подскажете? Да скопируйте и вбейте в любой поисковик название книги, что я привел,+ слово 'скачать'. Кобра пишет: И почему не советуете Много устаревших данных. Кстати, есть в сети - пользуйтесь поиском.Кобра пишет: там чтолибо новое доселе в соответстсвующей литературе неизвестное было?

• Jun 23, 2012 - Котельников. Отечественные авиационные поршневые моторы, 1910-2009. Ecoross1: June. Блин, а где-нить в сети есть эта книга???
• Русские самолеты и их поршневые двигатели. Книга стала первым печатным трудом, детально описывающим все поршневые авиадвигатели, когда либо производившиеся в России и СССР. В книге освещаются общие аспекты проектирования и производства авиадвигателей, рассказывается обо всех авиадвигательных ОКБ, а также описывается история разработки, производства и эксплуатации поршневых авиадвигателей. Re: Котельников В. Российские авиапоршневые моторы (Russian Piston Aero Engines) Ответ #1 - 28.01.18:: 19:38:04. Двигатели русские, автор вроде тоже, а почему все на аГлицком?

Книгу Котельников Поршневые Моторы Скачать

Да, безусловно! Эту книгу стоит иметь в библиотеке. Кобра: Спасибо. Кобра: То что вы рекомендовали нашел. Буду читать.Спасибо. А вот Маслова нет ни в продаже на книжных сайтах и ни нашел в свободной закачке.

Ustas: вроде и в электронке она где-то пробегала а по поршням (отечественным) у Котельникова была книга 'Отечественные авиационные поршневые моторы 1910-2009' Геннадий Нечаев: А вот это почитать бы. Слава - ответственный автор в том, что касается наших архивов. Ustas: Пишут, что русское издание не очень Эта книга - удешевленный, сокращенный и адаптированный вариант английского издания Котельникова 'Russian Piston Aero Engines'.

Книгу Котельников Поршневые Моторы

В английском издании фоток побольше, и таблицы есть. Ссылки на работу автора в архивах с перечислением оных в английском издании есть. Кобра: Ustas пишет: а по поршням (отечественным) у Котельникова была книга У меня есть на бумаге, приобрел на Озоне, Очень интересно. Но не могу не отметить ряд лакун по интересующему периоду. И кстати вопрос такие вещи как свечи и магнето когда начали в России делать?

Кобра: вроде и в электронке она где-то пробегала А где не вспомните?! Ustas: Кобра, не вспомнить, может это были какие-то приватные обменные сети, поиском не ищется. Кстати, книгу о Теодоре Калепе читали?

Эта книга посвящена эволюции авиационных поршневых двигателей в России, от первых попыток создания моторов для летательных аппаратов во второй половине XIX века до наших дней. К серийному производству авиамоторов в России приступили лишь в 1910 г. На основе лицензии, приобретенной в Германии на американскую конструкцию. Массовый же выпуск начался лишь в годы Первой мировой войны. Началось и создание первых оригинальных советских авиационных двигателей. Затем Советская Россия превратилась в СССР и начала ускоренными темпами наращивать тяжелую промышленность, в том числе и авиационную.

В итоге в предвоенный период массово выпускались четыре семейства авиадвигателей – В. Климова (на базе «Испано»), А. Швецова («Райт»), завода № 29 («Гном-Рон») и А. Микулина (ведшие родословную от М-34). Началась интенсивная подготовка к послевоенной модернизации авиации. Создавались новые самолеты и моторы для них. Начала развиваться реактивная авиация.

Если в 1945–46 годах параллельно с реактивными продолжали проектировать новые поршневые истребители, то с 1947 г. На реактивную тягу стала переходить вся истребительная авиация, а через год-два – и фронтовые бомбардировщики. Областью применения поршневых двигателей оставались учебные и спортивные, пассажирские и военно-транспортные самолеты, а также тяжелые бомбардировщики. Год: 2010, Русский фонд содействия образованию и науке 0+.